ट्रांसफार्मर के प्रदर्शन के अनुरूप करने के लिए ट्रांसफार्मर पर विभिन्न परीक्षण आवश्यक हैं।
मुख्य रूप से ट्रांसफार्मर को भेजने से पहले निर्माता द्वारा मुख्य रूप से दो प्रकार के ट्रांसफार्मर लगाए जाते हैं
(1) Type test of
transformer and
(2) Routine test.
इसके अलावा कुछ अन्य परीक्षण भी उपभोक्ता द्वारा कमीशन से पहले और समय-समय पर अपने जीवन भर नियमित और आपातकालीन आधार पर किए जाते हैं।
ट्रांसफार्मर परीक्षण मुख्य रूप से वर्गीकृतहै
Transformer Tests done by Manufacturer
(A) Routine Tests
(B)Type Tests
(C) Special Tests
Transformer Tests done at Site
(D) Pre Commissioning Tests
(E) Periodic/Condition Monitoring Tests
(F) Emergency Tests
(A) Routine tests:
ट्रांसफार्मर का एक रूटीन परीक्षण मुख्य रूप से एक उत्पादन में व्यक्तिगत इकाई के परिचालन प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए है। निर्मित प्रत्येक इकाई पर नियमित परीक्षण किए जाते हैं।
All transformers are subjected to the following
Routine tests:
§Insulation resistance Test.
§Winding resistance Test.
§Turns Ration / Voltage ratio Test
§Polarity / Vector group Test.
§No-load losses and current Test.
§Short-circuit impedance and load loss Test.
§Continuity Test
§Magnetizing Current Test
§Magnetic Balance Test
§High Voltage Test.
§Dielectric tests
§Separate source AC voltage.
§Induced overvoltage.
§Lightning impulse tests.
§Test on On-load tap changers, where appropriate.
(B) Type tests
प्रकार परीक्षण एक ट्रांसफार्मर पर किए गए परीक्षण हैं जो अन्य ट्रांसफार्मर के प्रतिनिधि हैं जो यह प्रदर्शित करते हैं कि वे नियमित परीक्षणों द्वारा कवर नहीं की गई निर्दिष्ट आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं:
§Temperature rise test (IEC 60076-2).
§Dielectric type tests (IEC 60076-3).
(C) Special tests
विशेष परीक्षण परीक्षण, दिनचर्या या प्रकार परीक्षण के अलावा, निर्माता और क्रेता के बीच सहमति है।
§Dielectric special tests.
§Zero-sequence impedance on three-phase
transformers.
§Short-circuit test.
§Harmonics on the no-load current.
§Power taken by fan and oil-pump motors.
§Determination of sound levels.
§Determination of capacitances between windings
and earth, and between windings.
§Determination of transient voltage transfer
between windings.
§Tests intended to be repeated in the field to
confirm no damage during shipment, for example frequency response analysis
(FRA).
(D) Pre commissioning
Tests
ट्रांसफार्मर को साइट पर कमीशन करने से पहले किए गए परीक्षण को ट्रांसफार्मर का पूर्व कमीशन परीक्षण कहा जाता है। ये परीक्षण स्थापना के बाद ट्रांसफार्मर की स्थिति का आकलन करने और कारखाने परीक्षण रिपोर्ट के साथ सभी कम वोल्टेज परीक्षणों के परीक्षण परिणामों की तुलना करने के लिए किए जाते हैं।
§All transformers are subjected to the following
Pre commissioning tests:
निकोला टेसला ने ये १९०१ के पहले ही दुनिया को बता दिया था की आप इलेक्ट्रिसिटी को एक स्थान से दूसरे स्थान तक बिना तार के भेज सकते है।
वो एक टावर बना रहे थे जिससे शहर के सभी लोगों को बिना तार के बिजली मिल सके। लेकिन उस समय के जो लोग जिन लोगों ने अपने पैसे इस प्रोजेक्ट में लगाए थे वो फ़्री में बिजली देना नहीं चाहते थे तो उन लोगों ने ये प्रोजेक्ट पूरा नहीं होने दिया और हमने ये एक एंजिनीरिंग की मिसाल खो दी।
अब क़रीब १०० साल बाद हम लोग बहुत ही छोटी मात्रा में बिजली की ट्रान्स्फ़र कर पाए है जिसे हम wireless मोबाइल चार्जर में उपयोग कर रहे है।
कोई भी तार धातु का बना होता है, और प्रत्येक धातु का एक गलनांक होता है, मतलब उतने तापमान पर वो पिघलने लगेगा या तकनीकी भाषा में कहा जाए तो वह तापमान जिस पर वह ठोस अवस्था से तरल में बदलता है, उसका गलनांक कहलाता है।
आइए पहले देखते हैं कि कुछ धातुएं जिन्हें बिजली के तार बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, उनका गलनांक कितना होता है→
तांबा→ 1085℃
एल्युमीनियम→ 660.3℃
लोहा→ 1538℃
तो किसी भी तार में सामान्यतः इतना करंट कभी भी नहीं होता कि वो उपरोक्त तापमान तक गर्म हो। कभी-कभी शार्ट-सर्किट या अर्थ फ़ॉल्ट की वजह से फ़ॉल्ट करंट इस हद तक बढ़ सकता है कि तार के पिघलने लायक तापमान बढ़ सके, मगर ये क्षणिक होता है। ऐसी परिस्थिति में उस तापमान पर तार जहाँ सबसे कमजोर है, जैसे कि जोड़ इत्यादि पर, वहाँ से टूट कर अलग हो जाता है।
इसके अतिरिक्त और एक पैरामीटर है जो कि ध्यान में रखना जरूरी है, और वो है किसी भी धातु पर उसमें गुजरने वाले करंट का उष्मीय प्रभाव। यानि कि करंट जब किसी धातु के बने बिजली के तार में से गुजरता है तो कितनी गर्मी पैदा करता है।
उल्लेखनीय है कि इसी सिद्धांत का उपयोग करते हुए कॉइल वाले हीटर और प्रेस एवं गीजर के एलीमेंट बनाये बनाये जाते हैं। जिनमें विद्युत करंट के उष्मीय प्रभाव का उपयोग करते हुए गर्मी पैदा की जाती है। ऐसे कॉइल या एलीमेंट को बनाने के लिए जो मटेरियल इस्तेमाल किए जाते हैं वो हैं नाइक्रोम और मैंग्नीन ,जिनकी खासियत है हाई रेसिस्टिविटी और उच्च गलनांक।
हाई रेसिस्टिविटी का अर्थ है की ये पद्धार्थ करंट को आसानी से गुजरने नहीं देते हैं, जिसके चलते रेसिस्टेन्स लॉस बढ़ जाते हैं और गर्मी पैदा होती है। जबकि बिजली के तारों को बनाने में इस्तेमाल किए जाने वाले मटेरियल बहुत ही लो यानि कि कम रेसिस्टिव होते हैं, अतः यहाँ रेसिस्टिव लॉस भी एकदम नगण्य होते हैं और ज्यादा गर्मी पैदा नहीं होती, जिसके फलस्वरूप उनका तापमान इतना नहीं बढ़ता की वो पिघल जाएं।
सन्दर्भ के लिए कुछ पदार्थों की रेसिस्टिविटी यहाँ देखी जा सकती है→
कॉपर: 1.68 × 10^ —8 ओम मीटर
एल्युमीनियम: 2.65 × 10^ —8 ओम मीटर
लोहा: 9.71 × 10^ —8 ओम मीटर
नाइक्रोम: 100 × 10^ —8 ओम मीटर
मैंग्नीन: 48.2 × 10^ —8 ओम मीटर
दूसरी बात इन तारों में जितनी अधिक वोल्टेज होगी, (हाई वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन) उतना ही करंट कम होगा, क्योंकि यदि सर्किट की पॉवर लगभग एक जैसी रहती है तो वोल्टेज बढ़ाने पर करंट कम हो जाएगा। ये चीज़ भी रेसिस्टेन्स लॉस को कम रखती है और बिजली के तारों में उन्हें पिघलाने लायक गर्मी पैदा नहीं होती।
एकअमेरिकनरिसर्चएजेंसीकेडेटाकाविश्लेषणकरनेपरमुझेयेप्राप्तहुआकिसामान्यव्यक्तिको
24 से
25 डिग्रीतापमानसबसेज्यादाकम्फर्टदेताहै,
औरआपयकीनकीजिये,
गूगलजैसीबड़ीकंपनियोंके
ac भी
24–25 डिग्रीपरचलतेहै।
